南宁铁路局利用无人机检测高铁桥梁和隧道

  平安南宁网讯(广西法治日报记者 韦茂明)“桥墩几十座,每座都是几十米至上百米,如果人工去检测,一天都检不了一两座桥墩,如今利用无人机检测,每天都可检测十几座,效率大大地提高。”这是11月22日记者随桂林高速铁路工务段的工人在阳朔火车站附近一处高架桥检测时,工务段党委书记伍光钦对记者介绍的情形。
 
  伍光钦表示,桂林高铁工务段管理高铁线路里程超过710多公里,单贵广客专就有桥梁261座,隧道102座,桥隧比例高达84.9%,是典型的山区高铁。
 
  “飞行队”成立前一般是通过人力检查,对于线路上方山体陡峭边坡和隧道拱顶峭壁等无检查梯的地方,只能通过望远镜进行检查,有时候为了拍摄一个防洪设备的全景图必须人工攀爬耗费很大的精力、用去很长时间才能拍到,而且看的还不是很全面,人力、物力、财力都是付出较多,收获却少。
 
  2016年7月开始利用无人机航拍设备辅助进行防洪设备检查,并成立了拥有15名飞行员队伍的航拍“飞行队”。利用无人机飞得高看得远的能力,拍摄路基、桥隧设备的全貌及鸟瞰图,能够更为直观地了解路基、桥隧等设备所处的地形地貌情况和山崖沟壑的分布情况,并为我们准确判定路基、桥隧设备安全风险,提供了翔实的影像资料,使我们利用大数据进行动态防洪有了更多的依据,有力推动了汛期高铁防洪工作的开展。进而能够为高铁畅通运行提供条件,同时也最大限度地确保了旅客运输的安全。